Фридляндер И.Н.5020357502
Table of contents :
Обложка ……Page 1
Title……Page 3
Титульный лист ……Page 4
Аннотация ……Page 5
Предисловие……Page 6
Учеба в школе и МВТУ им. Н.Э. Баумана. Экспериментальный лабораторно-коридорный метод обучения студентов……Page 8
Первые авиационные алюминиевые сплавы типа дуралюмин. Процессы старения алюминиевых сплавов……Page 14
Дипломная работа. Неожиданные результаты при плавке алюминиевых сплавов в вакууме……Page 18
Электротигли вместо графитовых тиглей для модифицирования литейных алюминиевых сплавов типа силумин. Снижение температуры модифицирования с 1000 до 800 °С……Page 21
Аресты А.Н. Туполева и И.И. Сидорина. Невероятные обвинения в их адрес. Начальник ВИАМ – А.Т. Туманов……Page 23
Высокие скорости охлаждения преобразуют литой металл……Page 24
Как растут кристаллы: кристаллизационное давление сдвигает частицы примесей в расплаве……Page 26
Начало войны. Эвакуация ВИАМ в Куйбышев (Самару). Большие работы по броневым штурмовикам Ил2……Page 33
Создание высокопрочных алюминиевых сплавов с цинком. Сплав В95 (ВИАМ – завод №95)……Page 36
Полемика вокруг сплава В95……Page 40
Как создавался первый советский стратегический бомбардировщик Ту4……Page 41
Я защищаю докторскую диссертацию по высокопрочным сплавам. Академик А.А. Бочвар высоко оценил ее……Page 43
На новых сверхзвуковых истребителях МиГ 15 из сплава В95 – трещины. Приказ Сталина – обеспечить их участие в первомайском параде на Красной площади……Page 44
Пикирующий бомбардировщик Ту 16 из сплава В95. Большие сложности с листами. Ко мне приставлен сотрудник НКВД……Page 47
Совещание всех советских самолетных заводов в Ташкенте……Page 51
Как создавался огромный военно-транспортный самолет Ан22 “Антей” из нового высокопрочного алюминиевого сплава В93. Встречи с O.K. Антоновым и Б.Е. Патоном……Page 56
Трещины в ракетах “Протон” из сплава АЦМ (ЦНИИМВ). ВИАМ продвигает сплав АМг6 – конец трещинам. Знаменитый академик В.Н. Челомей – соперник С.П. Королева……Page 63
Академик С.Т. Кишкин и И.Н. Фридляндер дают разрешение на беспосадочный полет Н.С. Хрущева в Нью-Йорк на сверхдальнем самолете Ту 114……Page 65
Моя первая поездка в Чехословакию (1966 г.). Чудеса с оформлением визы……Page 68
Странная история с самолетом Ан24……Page 71
Большие просчеты при создании сверхзвукового пассажирского Ту 144……Page 74
Жаропрочный алюминиево-литиевый сплав ВАД23, перышки для стабилизаторов противотанковых ракет……Page 82
Поездка на озеро Иссык-Куль (Киргизия)……Page 83
Обрывы лопастей воздушных винтов на самолетах Ту144, Ан22, Ту95……Page 86
Соревнование СССР-США. Кто первый высадит людей на Луну?……Page 89
Катастрофы мощных истребителей МиГ23. Сплав повышенной чистоты – пч……Page 90
Поездка в Институт чистых металлов в Таджикистан веселой компанией металловедов. Подпольная песня Александра Галича “Товарищ Парамонова”……Page 94
Великое достижение советской (российской) науки – создание и промышленное освоение центрифужной технологии обогащения урана 235……Page 98
Горячее лето 1972 года. Катастрофы больших пассажирских аэробусов Ан10. Жаркие споры вокруг разбившихся самолетов……Page 110
Правительственные совещания оборонных министерств в ВИЛС (г. Сетунь). ЦК КПСС выделяет специальное место академика на выборах 1972 г. для директора ВИЛС А.Ф. Белова. Отделение не пропускает его……Page 117
Юбилей фирмы Туполева. Как создавались ЦАГИ и ВИАМ……Page 121
КУМЗ – новые сплавы и технология для авиационной и ядерной техники……Page 122
Член-корреспондент АН СССР Р.С. Амбарцумян. Сплавы для атомных реакторов. Женский батальон ВИАМ разгромил “рыжего”……Page 126
Тяжелые роды самолета Ту154……Page 128
Первый в мире промышленный сверхлегкий алюминиево-литиевый сплав 1420. Из него изготовлены сотни самолетов вертикального взлета Як38 и первый в мире сварной самолет МиГ29……Page 131
Смерть индийского премьера Шастри в Ташкенте, 1975 г…….Page 137
Встречи с академиком А.И. Целиковым……Page 138
Смерть А.Т. Туманова, 1976 г. Новый начальник ВИАМ Р.Е. Шалин……Page 144
Поездка в Новосибирский академгородок. Академик М.А. Лаврентьев……Page 147
Подводные ядерные ракеты КБ академика В.П. Макеева из Al-Li сплава 1421……Page 149
Большие самолеты-аэробусы. Концепция безопасной повреждаемости 1960-1990-х годов……Page 152
Меня избирают в члены-корреспонденты АН СССР, 1976 г. Первый полет самолета Ил86, сделанный из разработанных нами алюминиевых сплавов……Page 154
Отдых в Кисловодске……Page 158
Прощальный банкет советско-японского симпозиума. Японцы пьют водку деревянными ложками……Page 159
КБ Антонова пытается отказаться от применения на “Антее” Ан22 виамовского сплава В93 и заменить его на Д16 ковочный. Полный провал этого варианта……Page 160
Катастрофа в Шереметьево: разбился японский самолет ДС8……Page 167
Выборы в АН СССР, 1981 г. Академики А.А. Бочвар и А.П. Александров ищут преемников. Академик-атомщик Я.Б. Зельдович продвигает в академики писателя Чингиза Айтматова……Page 169
Встречи с академиком Б.Е. Патоном……Page 173
Расширение производства лития……Page 175
Смерть И.И. Сидорина……Page 176
Большой переполох в Правительственном авиаотряде……Page 177
Грандиозный проект президента АН СССР академика А.П. Александрова: Кольский ядерно-металлургический комплекс. Манохин – директор Института металлургии……Page 182
Общее собрание АН СССР, 1987 г……Page 186
Самая мощная ракета-носитель “Энергия” из криогенного алюминиевого сплава 1201. Ожесточенные споры вокруг 1201. Авантюрные истории с первым в СССР пятиметровым прокатным станом……Page 187
ВСТАВКА – ЦВЕТНЫЕ ИЛЛЮСТРАЦИИ……Page 194
Продолжение текста……Page 226
Поездка во Францию и Германию. Выставки по новым материалам и композиционным материалам……Page 227
Н.П. Лякишев и И.Н. Фридляндер пытаются выдвинуть С.Т. Кишкина на Героя Социалистического Труда……Page 232
Полет “Бурана”. Поездка в Киев к Б.Е. Патону……Page 233
Создание высокомодульных алюминиево-бериллиевых сплавов……Page 235
Моя первая поездка в США, 1989 г. История с визами и багажом……Page 239
Поездка в Шотландию и Англию. Соглашение о совместном советско-английском многотомном издании “Композиционные материалы”……Page 250
Поездка в Китай в Бейпинский институт авиационных материалов (БИAM)……Page 256
Поездка в Индию. Соглашение о поставках наших Al-Li сплавов для индийских истребителей……Page 257
Поездка на знаменитую фирму Алькоа (Алюминиевая компания Америки) в США. Начало совместных работ……Page 262
Баки жидкого кислорода, изготовленные на “Энергии” из Al-Li сплавов ВИАМ для американских ракет……Page 265
Порошковые спеченные алюминиевые сплавы САС для приборов наведения ракет……Page 270
Мои встречи с Генеральным директором ВИАМ академиком Е.Н. Кабловым……Page 272
Законодатель авиационных материалов – профессор Н.М. Скляров……Page 274
1995 г. Поездка на фирму Даймлер-Бенц в Бремене. Совместные работы по российскому алюминиево-литиевому сплаву……Page 278
Тесное сотрудничество с мощной европейской авиационной фирмой Эрбас. Сложности с алюминиево-литиевыми сплавами……Page 281
Конференция по алюминиевым сплавам в Кембридже – великом научном центре Англии……Page 287
1992-2003 гг. Российские алюминиевые сплавы завоевывают Боинг и американскую НАСА……Page 289
ВСТАВКА – СЕРЫЕ ИЛЛЮСТРАЦИИ……Page 290
Продолжение текста……Page 310
Великий математик академик Ю.С. Осипов – президент РАН……Page 314
Меня награждают орденом “За заслуги перед Отечеством”. Легкая дискуссия с В.В. Путиным……Page 315
Грандиозный самолет Эрбаса А380. Новая концепция безопасности полетов в XXI в. – трещин не должно быть……Page 317
Юбилей академика И.Н. Фридляндера. Академики и руководители промышленности приветствуют И.Н. Фридляндера. Небольшие юбилейные заметки……Page 319
Алюминиевые сплавы в создании авиаракетной и ядерной техники (Научный доклад академика И.Н. Фридляндера на Президиуме РАН 13.04.04 г.)……Page 329
Оглавление……Page 338
Выходные данные……Page 341
Задняя обложка……Page 342
Reviews
There are no reviews yet.