Horten 229. Призрак Тюрингии

А. Шепелев

Концепция летающего крыла – идеального с точки зрения аэродинамики летательного аппарата без фюзеляжа, хвостового оперения и прочих элементов – возникла в начале века практически одновременно с первыми полетами самолетов. В последующий период целый ряд конструкторов с переменным успехом использовали эту и близкие к ней схемы в поисках оптимального облика летательных аппаратов тяжелее воздуха. Но наиболее последовательно и успешно а 30-40 гг. идея летающего крыла развивалась в Германии усилиями братьев Вальтера и Реймара Хортен. Покоренные эстетический совершенством аэродинамически “чистого” летающего крыла, Хортены на протяжении всей своей карьеры, начиная с первых летающих моделей, строили аппараты только этой схемы. Вершиной их творческого пути стал реактивный истребитель-бомбардировщик Н IX (Но 229).
Не успев проявить себя в бою, этот самолет стал героем множества легенд. Наготавливаемый из дерева и стали в деревенских мастерских, использующий в качестве топлива сырую нефть, несущий мощное наступательное вооружение и броню, способный выдерживать 7-кратные перегрузки в воздушном бою и бомбометании с пикирования, доставлящий тонну бомб на дальность 1000 километров зa час полетного времени, оставаясь при этом невидимым для лучей радаров, Но 229 мог стать подлинным ?чудо-оружием?…Примечание: страницы с проекциями Horten 229 (JPG, 300 dpi) присутствуют в PDF как “вложенные файлы”

в качестве бонуса – The Horten Flying Wing in World War II. The History & Development of the Ho 229. – Schiffer Military History, 1991, PDF (OCR в слое), 55 стр.

---

Table of contents :
Ho 229_A-1……Page 1
Ho 229_A-2……Page 2
Ho 229_A-3……Page 3
Ho 229_A-4……Page 4
Ho 229_s01……Page 50
Ho 229_s02……Page 5
Ho 229_s03……Page 6
Ho 229_s04……Page 7
Ho 229_s05……Page 8
Ho 229_s06……Page 9
Ho 229_s07……Page 10
Ho 229_s08……Page 11
Ho 229_s09……Page 12
Ho 229_s10……Page 13
Ho 229_s11……Page 14
Ho 229_s12……Page 15
Ho 229_s13……Page 16
Ho 229_s53……Page 0
Ho 229_s15……Page 17
Ho 229_s17……Page 18
Ho 229_s18……Page 19
Ho 229_s19……Page 20
Ho 229_s20……Page 21
Ho 229_s21……Page 22
Ho 229_s23……Page 23
Ho 229_s24……Page 24
Ho 229_s25……Page 25
Ho 229_s27……Page 26
Ho 229_s28……Page 27
Ho 229_s29……Page 28
Ho 229_s30……Page 29
Ho 229_s31……Page 30
Ho 229_s33……Page 31
Ho 229_s35……Page 32
Ho 229_s36……Page 33
Ho 229_s37……Page 34
Ho 229_s38……Page 35
Ho 229_s39……Page 36
Ho 229_s40……Page 37
Ho 229_s41……Page 38
Ho 229_s42……Page 39
Ho 229_s43……Page 40
Ho 229_s44……Page 41
Ho 229_s45……Page 42
Ho 229_s46……Page 43
Ho 229_s47……Page 44
Ho 229_s48……Page 45
Ho 229_s54……Page 47
Ho 229_s55……Page 48
Ho 229_s56……Page 49