Ан-2. Двигатель АШ-62ИР. Учебное пособие

Table of contents :
ВВЕДЕНИЕ……Page 2
1.1. Классификация авиационных поршневых двигателей……Page 3
1.2. Принцип работы поршневого двигателя……Page 5
1.3. Кривошипно-шатунный механизм. Геометрические параметры ПД……Page 6
1.4. Идеальный рабочий цикл.Диаграмма идеальног рабочего цикла……Page 7
2) Увеличение степени сжатия……Page 9
2.1. Общие сведения о горении ТВС……Page 10
2.3.Способы воспламенения ТВС……Page 11
2.5. Скорость сгорания ТВС……Page 12
2.6. Опережение зажигания……Page 13
2.7.Преждевременная вспышка смеси……Page 14
2.8.Детонация……Page 15
3.1.Назначение процесса впуска……Page 16
3.2.Весовой заряд и коэффициент наполнения……Page 18
4.1.Назначение процесса сжатия……Page 19
4.3.Преимущества и недостатки высоких степеней сжатия……Page 20
5.2.Графическое изображение процесса расширения……Page 21
6.2.Графическое изображение процесса выпуска……Page 22
7.ДИАГРАММА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ……Page 23
8.2.Индикаторная диаграмма при работе двигателя на повышенном режиме……Page 24
8.3.Особенности индикаторной диаграммы при работе двигателя на пониженном режиме……Page 25
9.1.Насосная работа……Page 26
9.3.Среднее индикаторное давление……Page 27
1.3. Индикаторный КПД……Page 29
1.4. Тепловой баланс двигателя……Page 31
2.2. Мощность механических потерь……Page 32
2.4. Механический КПД двигателя……Page 33
2.7. Связь между эффективными и индикаторными параметрами……Page 34
Крейсерские режимы……Page 35
4.2. Внешняя характеристика двигателя……Page 36
4.3. Винтовая характеристика……Page 37
4.4. Высотные характеристики……Page 38
5.1. Общие сведения……Page 39
5.2. Технические данные двигателя АШ-62ИР……Page 40
Номинальный режим……Page 42
Режим «малый газ»……Page 43
Сила бокового давления поршня на цилиндр……Page 44
Сила трения поршней и поршневых колец о гильзу цилиндра……Page 45
Тепловые нагрузки, действующие на цилиндр……Page 46
Головка цилиндра……Page 47
Гильза цилиндра……Page 48
Дефлекторы цилиндров……Page 49
Ремонтные цилиндры……Page 50
Механические нагрузки, действующие на поршень……Page 51
2.2.КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЯ……Page 52
Насосное действие поршневых колец……Page 53
Конусное кольцо……Page 54
Клювовидное кольцо……Page 55
3.3. ПОДБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ К ПОРШНЮ И ЦИЛИНДРУ……Page 56
4. ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ……Page 57
2) Периодическая проверка состояния деталей ЦПГ, недоступных для внешнего осмотра……Page 58
3) Недопустимо высокие механические нагрузки на детали ЦПГ……Page 59
4) Нормальный режим смазки, исключающий повышенный износ и задир трущнхся поверхностей деталей ЦПГ……Page 60
5.2. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ……Page 61
5.4. НЕИСПРАВНОСТИ ДЕТАЛЕЙ ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ, ИХ ПРИЗНАКИ, УСТРАНЕНИЕ И……Page 62
6) Обрыв или вытяжка шпилек крепления цилиндра к картеру, шпилек крепления стаканов выхлопного коллектора и крышек клапанных коробок или повреждение резьбы шпилек……Page 63
1) Преждевременный износ поршневых колец, гильз цилиндров и поршней……Page 64
4) Разрушение поршня у верхнего бурта в месте выемок под клапаны……Page 65
ГЛАВА 4.ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ АШ-62ИР……Page 66
2. ОСОБЕННОСТИ КИНЕМАТИКИ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА С СОЧЛЕНЁННЫМИ ПРИЦЕПНЫМИ ШАТУНАМИ……Page 67
Главный шатун……Page 69
Прицепные шатуны……Page 71
Боковое уплотнение втулки кривошипной головки главного шатуна……Page 72
1) Разрушение слоя свинцовистой бронзы на втулке кривошипной головки главного шатуна……Page 73
4) Усталостное разрушение пальцев прицепных шатунов……Page 74
2. О КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЯХ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ И МАЯТНИКОВЫХ ДЕМПФЕРАХ……Page 76
Демпфер коленчатого вала……Page 77
3.КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА……Page 78
Противовес-демпфер……Page 79
3.2.ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА……Page 80
Носок……Page 81
4.НЕИСПРАВНОСТИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА……Page 82
2.ПРИНЦИПИАЛЬНА СХЕМА РЕДУКТОРА ДВИГАТЕЛЯ АШ-62ИР……Page 83
Ведущая шестерня……Page 84
Сателлиты редуктора……Page 85
Вал винта……Page 86
Упоро-опорный подшипник вала винта……Page 87
Задняя втулка вала винта……Page 88
4. СМАЗКА РЕДУКТОРА……Page 89
1) Забоины или частичный срыв резьбы вала винта под гайку крепления втулки винта или резьбы под гайку упорно-опорного подшипника……Page 90
3) Нарушение герметичности маслоуплотнительных колец маслораспределительной втулки……Page 91
в) Износ зубьев неподвижной шестерни редуктора……Page 92
1.НАЗНАЧЕНИЕ И СХЕМА РАБОТЫ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ……Page 93
Фланец подачи масла……Page 94
Смазка оси двойной шестерни……Page 95
2.3.КУЛАЧКОВАЯ ШАЙБА……Page 96
2.4.УЗЕЛ ТОЛКАТЕЛЯ……Page 98
Кожухи тяг……Page 100
2.6.РЫЧАГИ КЛАПАНОВ……Page 101
2.7.КЛАПАНЫ, ИХ СЕДЛА, НАПРАВЛЯЮЩИЕ И ПРУЖИНЫ……Page 104
Клапан выпуска……Page 106
Посадка клапана на подвесное или плавающее седло……Page 107
Пружины клапанов……Page 108
Периодическое техническое обслуживание……Page 109
Проверка зазоров между роликами рычагов и штоками клапанов……Page 110
Замена деталей механизма газораспределения……Page 111
4. НЕИСПРАВНОСТИ ДЕТАЛЕЙ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, ИХ ПРИЧИНЫ,УСТРАНЕНИЕ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ……Page 112
4) Износ направляющих клапанов и наволакивание бронзы на штоках клапанов……Page 113
7) Проваливание клапана в цилиндр в результате разрушения и выпадания замка……Page 114
1. НАЗНАЧЕНИЕ НАГНЕТАТЕЛЯ……Page 115
Диффузор……Page 116
3.ОСЕВАЯ СИЛА, ДЕЙСТВУЮЩАЯ НА КРЫЛЬЧАТКУ НАГНЕТАТЕЛЯ……Page 118
Корпус нагнетателя……Page 119
Впускные трубы……Page 120
Вал привода агрегатов……Page 121
Валик крыльчатки нагнетателя……Page 122
Уплотнение валика крыльчатки нагнетателя……Page 123
Комбинированный клапан нагнетателя……Page 125
Нарушение герметичности соединения впускных труб с корпусом нагнетателя……Page 126
Деформация диффузора и крыльчатки……Page 127
Носок картера……Page 128
Средний картер……Page 130
Передняя половина корпуса нагнетателя……Page 132
Задняя половина корпуса нагнетателя……Page 133
Задняя крышка картера……Page 134
1.3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАРТЕРА……Page 137
2.2.ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА……Page 139
2.3.ПРИВОД ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ГЕНЕРАТОРА ТАХОМЕТРА……Page 140
2.4.ПРИВОДЫ МАГНЕТО……Page 141
2.6.ПРИВОД КОМПРЕССОРА АК-50М……Page 142
2.7.ПРИВОД РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ……Page 143
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИВОДОВ АГРЕГАТОВ……Page 145
3. ЦИРКУЛЯЦИЯ МАСЛА ВО ВНУТРЕННЕЙ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ……Page 147
4. ПОДВОД МАСЛА ОТ РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ В ВИНТ……Page 148
6. ЦИРКУЛЯЦИЯ МАСЛА ВО ВНЕШНЕЙ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ……Page 149
8. АГРЕГАТЫ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ……Page 150
8.1.1.Принцип работы масляного насоса……Page 151
8.1.2.Конструкция масляного насоса……Page 153
Шестерни насоса……Page 154
8.1.3.Техническое обслуживание масляного насоса……Page 155
8.2.МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР МФМ-25……Page 156
8.2.1.Техническое обслуживание масляного фильтра МФМ-25……Page 158
9. ОСОБЕННОСТИ МАСЛОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЕЙ С УВЕЛИЧЕННЫМ РЕСУРСОМ……Page 159
10.РАЗЖИЖЕНИЕ МАСЛА БЕНЗИНОМ И ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ НА РАЗЖИЖЕННОМ МАСЛЕ……Page 161
1. Падение давления……Page 163
2. Выброс масла через дренажную трубу масляного бака……Page 164
1. СХЕМА ПИТАНИЯ ТОПЛИВОМ ДВИГАТЕЛЯ АШ-62ИР……Page 166
2.2.1.ЭЛЕМЕНТАРНЫЙ КАРБЮРАТОР……Page 168
2.2.2.ПУЛЬВЕРИЗАЦИОННЫЙ КАРБЮРАТОР……Page 170
3. КАРБЮРАТОР АКМ-62ИР……Page 171
3.1. ОБЩЯЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КАРБЮРАТОРА……Page 172
3.2. ПОПЛАВКОВЫЙ МЕХАНИЗМ……Page 173
3.3. СИСТЕМА МАЛОГО ГАЗА……Page 174
3.4. ГЛАВНАЯ ДОЗИРУЮЩАЯ СИСТЕМА……Page 176
3.6. ВЫСОТНЫЙ КОРРЕКТОР……Page 178
Работа автоматической части высотного корректора при изменении температуры воздуха,……Page 181
3.7. УСКОРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (НАСОС ПРИЕМИСТОСТИ)……Page 182
3.8. СИСТЕМА ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (СТОП-КРАН)……Page 183
3.9. КОНСТРУКЦИЯ КАРБЮРАТОРА АКМ-62ИРА……Page 184
Поплавковый механизм……Page 185
Система малого газа……Page 186
Экономайзер и насос приемистости……Page 187
Высотный корректор……Page 188
Стоп-кран……Page 189
4.1. РЕЖИМ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ И РАСХОД ТОПЛИВА. ПОЛЬЗОВАНИЕ РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ВЫСОТНОГО……Page 190
Периодическое техническое обслуживание……Page 192
Регулирование качества горючей смеси на средних и максимальных оборотах……Page 193
Проверка регулировки и регулирование высотного корректора……Page 194
2)При работе на режиме малого газа после запуска двигатель дает обратные вспышки в карбюратор и глохнет при прекращении подачи топлива заливочным шприцом или насосом приемистости……Page 195
7) Двигатель работает с тряской, иногда сопровождающейся обратной вспышкой в карбюратор на средних и больших оборотах(сектор высотного корректора находится в положении полного обогащения)……Page 196
6.1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ……Page 197
Работа качающего узла……Page 199
1. Работа редукционного клапана в случае изменения соотношения между производительностью качающего узла насоса и расходом топлива двигателем……Page 200
2. Работа редукционного клапана при изменении уровня топлива в топливных баках……Page 201
Работа перепускного клапана……Page 202
Работа насоса при подъеме на высоту……Page 203
6.3.КОНСТРУКЦИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА……Page 204
6.5.НЕИСПРАВНОСТИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА, ИХ ПРИЧИНЫ, СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ……Page 205
9. Течь топлива или масла через дренажную трубку уплотнения качающего узла……Page 206
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ АШ-62ИР……Page 207
2.1.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О МАГНЕТО БСМ-9……Page 208
Механическая часть……Page 209
2.2.ПРИНЦИП РАБОТЫ МАГНЕТО……Page 210
Угол абриса магнето……Page 211
Устранение неравномерности угла опережения зажигания в различных цилиндрах двигателя……Page 212
Корпус магнето……Page 213
Ротор и автомат опережения зажигания……Page 215
Автомат опережения зажигания……Page 216
Рычажок прерывателя……Page 217
Бегунок распределителя……Page 218
3.ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МАГНЕТО БСМ-……Page 219
4.УСТАНОВКА МАГНЕТО НА ДВИГАТЕЛЬ……Page 221
5.ЗАПАЛЬНАЯ СВЕЧА СД-48БСМ……Page 222
Корпус свечи……Page 223
6.1.УСТРОЙСТВО КОЛЛЕКТОРА……Page 224
Отъемные экранированные проводники……Page 225
Крышки экранирования магнето……Page 226
1.Двигатель не запускается из-за отсутствия зажигания смеси в цилиндрах…….Page 227
3.При переключении на одно магнето двигатель на режимной работе начинает трясти. На двух магнето двигатель работает без тряски……Page 228
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗАПУСКЕ ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ…….Page 229
2. ЭЛЕКТРОИНЕРЦИОННЫЙ СТАРТЕР РИМ-У-24ИР……Page 230
Редуктор стартера……Page 231
Фрикционная муфта……Page 232
3. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА……Page 233
Электромагнитный включатель ВМ-177……Page 234
Пусковая катушка КП-4716……Page 235
Электрический запуск двигателя……Page 236
1.1. НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ ВОЗДУШНОГО ВИНТА……Page 238
1.2. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОЗДУШНОГО ВИНТА……Page 239
1.3. ОСНОВЫ АЭРОДИНАМИКИ ВОЗДУШНОГО ВИНТА……Page 240
1.5. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ КПД В/ВИНТА……Page 242
1.6.1.АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ СИЛЫ……Page 243
1.6.2. ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ СИЛЫ……Page 244
1.6.3.СУММАРНОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ЛОПАСТИ В/ВИНТА АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ И ЦЕНТРОБЕЖНЫХ СИЛ……Page 245
2.2. КОНСТРУКЦИЯ ВОЗДУШНОГО ВИНТА АВ-2……Page 246
Цилиндровая группа винта……Page 249
Отеплитель винта……Page 250
Узел центробежного регулятора……Page 251
Механизм ручного управления……Page 253
Силовая часть регулятора оборот……Page 254
4. СОВМЕСТНАЯ РАБОТА РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ Р-9СМ2 И ВИНТА АВ-2……Page 255
4.1. УМЕНЬШЕНИЕ ОБОРОТОВ ВИНТА ПО СРАВНЕНИЮ С РАВНОВЕСНЫМИ……Page 256
4.2.УВЕЛИЧЕНИЕ ОБОРОТОВ ВИНТА ПО СРАВНЕНИЮ С РАВНОВЕСНЫМИ……Page 257
5.1. ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ……Page 258
5.3. УСТАНОВКА ВИНТА НА ДВИГАТЕЛЬ……Page 259
5.4. УСТАНОВКА НА ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ……Page 260
5.5. РЕГУЛИРОВАНИЕ УПОРОВ МАКСИМАЛЬНЫХ И МИНИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ……Page 261
7.Износ зубьев валика и рейки ручного управления……Page 262
Дополнительные вопросы……Page 264
Вопросы к контрольной работе №2……Page 265
Вопросы к контрольной работе №4……Page 267
Продольный разрез двигателя АШ-62ИР……Page 270
Носок коленчатого вала……Page 271
Детали коленчатого вала……Page 272
Редуктор двигателя……Page 273
Детали редуктора……Page 274
Детали корпуса нагнетателя……Page 275
Картер двигателя……Page 276
Носок картера……Page 277
Магнето БСМ-9……Page 278