Ferdinand

Сергеев П.Н.

Книга Ferdinand Ч.2 Военные машины 082 Ferdinand Ч.2 Военные машины 082 Книги Вооружение Автор: Сергеев П.Н. Формат: pdf Размер: 52 Язык: Русский0 (голосов: 0) Оценка:Часть 2Фердинанд (нем. Ferdinand) — немецкая тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны класса истребителей танков. Также называлась Элефант (нем. Elefant— слон), 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger(P), Sturmgeschutz mit 8,8 cm Pak 43/2 и Sd.Kfz.184. Эта боевая машина является одним из самых сильно вооружённых и мощно бронированных представителей немецкой бронетехники того периода. Несмотря на свою малочисленность, она приобрела очень широкую известность, с ней связано большое количество легенд.САУ «Фердинанд» была разработана в 1942—43 годах, являясь во многом импровизацией на базе шасси не принятого на вооружение тяжёлого танка Tiger(P) разработки Фердинанда Порше. Дебютом «Фердинанда» стала Курская битва, где бронирование этой САУ продемонстрировало свою малую уязвимость для огня советской основной противотанковой и танковой артиллерии. В дальнейшем эти машины участвовали в боях на Восточном фронте и в Италии, закончив свой боевой путь в пригородах Берлина. В Красной Армии «Фердинандом» часто называли любую немецкую самоходную артиллерийскую установку.Мифы о САУ «Фердинанд»С САУ «Фердинанд» связан ряд мифов, источником которых служит мемуары и популярная литература.Миф о многочисленности и широком использованиии «Фердинандов»Источником этого мифа является мемуарная литература, а также и ряд документов времен войны. По подсчетам историка Михаила Свирина, в мемуарной литературе рассказывается более чем о 800 «Фердинандах», якобы участвовавших в боях на самых различных участках фронта. Возникновение мифа связано с широкой известностью этой САУ в Красной Армии и плохой осведомлённостью личного состава о других САУ Вермахта. В результате, «Фердинандом» называлась практически все немецкие САУ, особенно достаточно крупных размеров.Миф о редкости использования «Фердинандов» на Восточном фронтеЭтот миф утверждает, что на Восточном фронте «Фердинанды» использовались лишь один или два раза, под Курском, а затем все были переброшены в Италию. На самом деле, в Италии действовала лишь одна рота из 16 САУ, остальные машины весьма активно воевали в 1943—1944 годах на Украине.Миф о названии «Фердинанда»Данный миф утверждает, что «настоящим» названием САУ был «Элефант». Миф связан с тем, что в западной литературе эта САУ известна в основном именно под этим названием. На самом деле, оба названия являются официальными.Миф о средствах борьбы с «Фердинандами»Этот миф утверждает, что основным средством борьбы с этой САУ были тяжелые буксируемые и особенно самоходные орудия — А-19, МЛ-20, СУ-152, а также авиация. На самом деле, основным средством борьбы с «Фердинандами» на Курской дуге стали мины, а также полевая артиллерия, ведущая огонь по ходовой части (которая была главным уязвимым местом «Фердинанда», как, впрочем, и других танков и САУ). Хорошо иллюстрирует это утверждение приведенная ниже таблица повреждений подбитых САУ «Фердинанд», обследованных 15 июля 1943 года комиссией НИИБТ полигона в районе станции Поныри. Позже эти САУ достаточно успешно поражались в борт основными советскими противотанковыми пушками — 57-мм ЗИС-2.Боевая масса, т 65,0Экипаж, чел. 6Количество выпущенных, шт 90РазмерыДлина корпуса, мм 8140Ширина корпуса, мм 3380Клиренс, мм 485БронированиеТип брони катаная и кованая поверхностно закаленнаяЛоб корпуса (верх), мм/град. 190(85+105)/12Лоб корпуса (низ), мм/град. 200/-35Борт корпуса (верх), мм/град. 82/0Борт корпуса (низ), мм/град. 60/0Корма корпуса (верх), мм/град. 82/-40Корма корпуса (низ), мм/град. 82/0Днище, мм 20-50Крыша корпуса, мм 30Лоб рубки, мм/град. 200/25Маска орудия, мм/град. 125Борт рубки, мм/град. 82/30Корма рубки, мм/град. 82/30Крыша рубки, мм/град. 30/5ВооружениеКалибр и марка пушки 88-мм StuK 43Длина ствола, калибров 71Боекомплект пушки 55Углы ВН, град. -8 – +14Углы ГН, град. 28Прицелы Sfl ZF 1aПулемёт(ы) 1 х 7,92 MG 34Боекомплект пулемёта(ов) 600ПодвижностьТип двигателя два V-образных 12-цилиндровых карбюраторныхМодель двигателя Maybach HL 120 TRMМощность двигателя, л.с. 2×265Запас хода по шоссе, км 150Запас хода по пересечённойместности, км 90Удельная мощность, л.с./т 8,2Тип подвески торсионнаяШирина гусеницы, мм 640Скорость по шоссе, км/ч 20Скорость по пересечённойместности, км/ч 10—15Уд. давление на грунт, кг/см2 1,2Преодолеваемый подъём, град. 22Преодолеваемая стенка, м 0,78Ширина преодолеваемого рва, м 2,64Преодолеваемый брод, м 1,0