Разработка и реализация эффективных методик компьютерного исследования динамики ходовых частей железнодорожных экипажей

Ковалев Р.В.

Table of contents :
ВВЕДЕНИЕ……Page 4
БЛАГОДАРНОСТИ……Page 5
Анализ работ в области оптимизации динамических качеств подв……Page 6
Анализ подходов к решению задачи параметрической оптимизации……Page 9
Анализ программного обеспечения для моделирования динамики п……Page 20
Общие положения……Page 29
Сканирование пространства параметров……Page 32
Использование методов нелинейного программирования……Page 35
Аппроксимация поверхности отклика……Page 38
Многокритериальная оптимизация: метод анализа иерархий……Page 41
Служба распределенных вычислений……Page 44
Критерии оценки устойчивости движения железнодорожных экипаж……Page 46
Критерии оценки износа поверхностей катания колес и рельсов……Page 51
Постановка задачи……Page 54
Иерархия критериев: формирование и анализ……Page 56
Динамические качества: сравнение с эталоном……Page 63
Выводы……Page 64
Постановка задачи……Page 65
Описание модели……Page 66
Показатели износа колесных пар в кривых участках пути……Page 67
Показатели устойчивости в прямых участках пути……Page 69
Сканирование и аппроксимация поверхности отклика: сравнение……Page 73
Состояние вопроса……Page 76
Постановка задачи……Page 78
Критерии оценки……Page 79
Параметризация профиля……Page 80
Численное моделирование……Page 85
Полученные результаты……Page 88
Анализ критической скорости……Page 93
Анализ чувствительности решения……Page 94
Обсуждение основных положений методики……Page 96
Выводы……Page 98
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……Page 99
ЛИТЕРАТУРА……Page 101
ПРИЛОЖЕНИЕ 1……Page 112
ПРИЛОЖЕНИЕ 2……Page 114