Неустановившиеся режимы работы авиационных газотурбинных двигателей

Сосунов В.А., Литвинов Ю.А.

В книге изложены теория и методы расчета неустановившихся режимов работы авиационных газотурбинных двигателей (запуск, разгон, сброс оборотов) в земных и полетных условиях. Рассмотрены внешние и внутренние факторы, влияющие на динамику двигателей разных схем (одновальных и многовальных ТРД, ТРДД, ТВД), возможности применения теории подобия при анализе переходных процессов и принципы рационального регулирования ГТД на переходных режимах. Книга предназначена для специалистов авиационной промышленности и организаций, эксплуатирующих авиационную технику; она также может быть полезна работникам других транспортных специальностей, преподавателям и студентам технических вузов, интересующимся специальными разделами теории газотурбинных двигателей. Книги по теме: 1. Вьюнов С.А., Гусев Ю.И., Карпов А.В. Конструкция и проектиров. авиац. газотурбинных двигателей. – М.: Машиностроение, 1989 2. Джадж А. Газотурбинные двигатели малой мощности. – М: Изд-во иностр. лит-ры, 1963 3. Акимов В.М., Бакулев В.И. Теория и расчет воздушно-реактивных двигателей. – М.: Машиностроение, 1987 4. Двигатели 1944-2000: авиационные, ракетные, морские, промышленные. Илюстрированный справочник. – М: 2000 Книга прислана на сайт пользователем mozgoprav

---

Table of contents :
Титульный……Page 1
Предисловие……Page 2
Основные условные обозначения……Page 3
Введение……Page 4
1.1 Задачи и принцыпы расчета ГТД на переходных режимах……Page 7
1.2 Подобие установившыхся режимов и неустановившихся режимов ГТД……Page 8
1.2.1 Подобие установившихся режимов ГТД……Page 9
1.2.2 Подобие неустановившихся режимов ГТД……Page 12
1.2.3 Подобие переходных процессов в ГТД……Page 14
1.3.2 Система уравнений……Page 17
1.3.4 Способы представления характеристик элементов для расчета на ЭЦВМ……Page 20
1.3.5 Методы решения системы уравнений……Page 21
2.1 Рабочие режимы……Page 22
2.2 Режимы авторотации……Page 23
2.2.2 Максимальная приведенная частота вращения на режиме авторотации……Page 24
2.2.4 Особенности авторотации многовальных ГТД……Page 26
2.3.1 Потребная тяга на режиме МГ……Page 27
2.3.3 Зависимость режима МГ от скорости полета……Page 29
2.3.4 Зависимость режима МГ от высоты полета……Page 30
2.4 Область установившихся режимов работы АД……Page 31
3.1.1 Изменение параметров ТРД при разгоне и сбросе оборотов……Page 34
3.1.2 Расчет процесса разгона ТРД по характеристикам элементов……Page 36
3.1.3 Методы приближенного расчета переходных процессов ТРД……Page 39
3.2.1 Минимальное время приемистости……Page 43
3.2.3 Коэффициент динамичности……Page 44
3.3.1 Универсальная кривая разгона ТРД……Page 45
3.3.2 Влияние атмосферных условий и высоты полета……Page 46
3.3.3 Влияние скорости полета……Page 47
3.4.1 Диапазон изменения относительной частоты вращения……Page 48
3.4.2 Запасы устойчивой работы компрессора, используемые при разгоне……Page 49
3.4.3 Регулирование геометрически изменяемых элементов двигателя……Page 50
3.4.4 Влияние коэффициента динамичности и окружных скоростей в турбокомпрессоре……Page 51
4.1 Двухвальный одноконтурный ТРД……Page 52
4.1.1 Коэффициент динамичности роторов……Page 53
4.1.2 Скольжение роторов при разгоне и сбросе оборотов……Page 54
4.1.4 Особенности работы двухкаскадных компрессоров на переходных режимах……Page 55
4.1.5 Коэффициент синхронности роторов двухвального ТРД……Page 56
4.2.1 Коэффициент динамичности роторов двухвального ТРДД……Page 57
4.2.2 Взаимодействие роторов двухвального ТРДД при разгоне……Page 60
4.2.3 Особенности процесса приемистости трехвальных ТРДД……Page 63
4.3 Приемистость турбовинтовых и турбовентиляторных двигателей……Page 64
5 Особенности работы авиационных ГТД при запуске……Page 66
5.1.2 Ощая характеристика процесса запуска……Page 67
5.1.3 Типы пусковых устройств ГТД……Page 68
5.1.5 Относительный момент и относительная мощность стартера……Page 69
5.1.6 Приближенный расчет времени запуска……Page 70
5.1.7 Пути сокращения времени запуска ТРД……Page 72
5.2 Запуск в полете……Page 73
5.2.2 Пусковые характеристики камеры сгорания ГТД……Page 74
5.2.3 Граница высотного запуска, определяемая пусковыми характеристиками……Page 76
5.2.6 Запуск ТВД в полете……Page 77
6.1 Программы подачи топллива по давлению воздуха за компрессором……Page 78
6.2 Временные программы подачи топлива……Page 80
6.3 Программы подачи топлива по параметрам подобия……Page 82
6.4 Регулирование двигателя на переходных режимах с помощью ЭЦВМ……Page 85
7 Отличия стационарных и нестационарных характеристик двигателя и его элементов……Page 86
7.1.1 Изменение параметров газа при неустановившемся движении……Page 87
7.1.2 Влияние газодинамической нестационарности на характеристики компрессора……Page 89
7.2.1 Напорные характеристики……Page 92
7.2.2 Область неустойчивой работы компрессора……Page 93
7.3.1 Влияние тепловой нестационарности на характеристики лопаточных машин……Page 95
7.3.3 Суммарный эффект……Page 96
8.1 Весовые характеристики авиационных ТРД……Page 97
8.1.1 Зависимость удельной массы конструкции двигателя от его параметров, схемы и размеров……Page 98
8.1.2 Тенденции уменьшения удельной массы конструкции двигателей во времени……Page 100
8.2 Момент инерции ротора и масса ТРД и ТРДД……Page 101
8.2.2 Учет времени постройки двигателя……Page 102
8.2.4 Суммарный удельный момент инерции роторов двухконтурных двигателей……Page 103
8.2.5 Распределение общего момента инерции между роторами вентилятора и компрессора ТРДД……Page 105
8.3 Снижение моментов инерции роторов……Page 106
Список литературы……Page 107
Оглавление……Page 108